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        減速機網 肖來元 博士——共軛曲面的數字化方法及共軛鼓形齒聯軸器傳動研究 減速機網
        來源:減速機信息網    時間:2008-8-21 12:03:25  責任編輯:zhangzhengmin  

        莘中科技大學

        博士學位論文

        共軛曲面的數字化方法及共軛鼓形齒聯軸器傳動研究

        學位申請人:肖來元

        學科專業:機械設計及理論

        指導教師:廖道訓 教授

        副指導教師:

        摘要

        隨著數字化設計和加工技術的發展,解析曲面的共軛理論已不能滿足現代設計與加工技術的需要,因此,迫切需要研究基于離散形式的共軛曲面的數字化方法,建立共軛曲面的數字化方法體系,為數字化曲面的展成加工奠定理論基礎。

        本文提出的其軛曲面的數字化方法和求解理論,是對傳統解析共軛理論的突破和發展,其特征就在于拋開傳統共軛曲面理論的繁瑣推導與變換,僅借用其共軛條件的構架關系,利用數字方法,借助于計算機即可解決共軛曲面理論中的各種問題,實現了“全數字化”的求解過程,使得已知曲面的坐標點測量、共軛曲面求解和共軛曲面的數控加工成為一個銜接緊密的有機整體。

        本文采用Visual C++完成數據的初始處理和人機界面,用MATLAB完成共軛曲面求解中的計算問題,即采用前臺VC、后臺MATLAB的工作方式,首次開發出了數字化共軛曲面求解軟件Conjugater1.0,應用該軟件可求到與任意數字母曲面Σ1相共軛的數字曲面Σ2。該系統具有較強的適應性,通過修改輸入參數就可以實現多種形式的共軛計算,由此可提高共軛曲面設計的自動化程度,拓寬其適用范圍。

        鼓形齒聯軸器是一種性能優良的可移式剛性聯軸器,是機械傳動的重要部件,它能夠補償兩軸間徑向、軸向、角度及其綜合位移,在冶金、采礦、化工、起重、運輸等機械設備中具有廣泛的應用前景。但鼓形齒聯軸器缺乏系統的理論和可靠的設計依據,因此,從理論和實驗兩方面對該傳動件進行全面深入地綜合研究,具有很強的理論意義和實用價值。

        本文根據共軛曲面理論和嚙合原理,創立了共軛鼓形齒聯軸器的傳動理論和分析策略。對鼓形齒聯軸器傳動的多齒嚙合狀態、靜力學、動力學、接觸強度和彎曲強度等力學特性進行了全面研究;利用自行設計的鼓形齒聯軸器專用臺架實驗裝置,進行了鼓形齒聯軸器多齒嚙合實驗和齒面裂紋破壞預警實驗。通過理論與實驗研究,首次得到了該傳動裝置的一些有價值的結論,這些結論將對該傳動件今后的設計思想產生較大的影響和作用。

        關鍵詞:數字化曲面 共軛曲面 共扼運動 鼓形齒聯軸器 傳動

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